汽車(chē)制動(dòng)閥英文名稱Brake，是汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)系當(dāng)中的主要控制裝置，在雙回路主制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程和釋放過(guò)程中優(yōu)質(zhì)汽車(chē)手控閥實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制。制動(dòng)閥主要由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門(mén)，下腔閥門(mén)，進(jìn)氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時(shí)，通過(guò)拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門(mén)關(guān)閉，打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)，此時(shí)儲(chǔ)上海汽車(chē)手控閥氣筒的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥充入制動(dòng)氣室，推動(dòng)氣室膜片使制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輪制動(dòng)。

該燃?xì)夤芙宇^具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能好，使用方便，無(wú)需焊接，無(wú)需擴(kuò)口等特點(diǎn)。因此，PL系列快插接頭套圈式管接頭已廣泛應(yīng)用于各種液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)器類(lèi)型。然而，套圈式管接頭的套圈具有高制造精度，并且由于工藝復(fù)雜，不適合零星或小批量制造，并且需要專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)手控閥。1.優(yōu)質(zhì)汽車(chē)手控閥快速安裝，簡(jiǎn)單智能，節(jié)省空間2.各種形式，以滿足任何氣動(dòng)管道的需要。3.即使安裝后，不銹鋼快擰接頭塑料管也可以任意轉(zhuǎn)動(dòng)。4.釋放環(huán)采用橢圓形設(shè)計(jì)，拆卸更省力，方便。5.所有錐形管螺紋均預(yù)先涂有PTFE防漏膠，密封性能好。

剎車(chē)主泵是壓力輸出泵，優(yōu)質(zhì)汽車(chē)手控閥分泵屬于壓力接收泵也稱為剎車(chē)卡鉗、制動(dòng)卡鉗，汽車(chē)手控閥屬于行走制動(dòng)系統(tǒng)。離合器助力器有的是機(jī)械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類(lèi)，不能混為一談。

如果液壓缸正常工作，上海優(yōu)質(zhì)汽車(chē)手控閥需要保證經(jīng)由閥 3 控制的高壓油能對(duì)閥 4 產(chǎn)生影響；閥 6 控制的高壓油能夠?qū)﹂y 7 產(chǎn)生影響。閥 4 中應(yīng)該具備的壓力可以根據(jù)液壓缸內(nèi)部的需要，汽車(chē)手控閥對(duì)設(shè)備中起控制作用的復(fù)位彈簧的強(qiáng)度進(jìn)行控制，從而起到調(diào)控閥 4中應(yīng)具備的壓力的作用。閥 4 因?yàn)橹挥羞_(dá)到期初設(shè)計(jì)好的壓力復(fù)位彈簧才能對(duì)它產(chǎn)生作用，因而普通時(shí)段它是處于關(guān)閉作用的，且閥 5 通常是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的孔，如果電磁作用于閥 13的中間部位時(shí)，當(dāng)外力作用于 15 號(hào)位置時(shí)，那么系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檫@些情況綜合在一起出現(xiàn)背壓的情況，才能確保車(chē)能夠停住。