(1)汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，行車(chē)制動(dòng)的作用次數(shù)和作用時(shí)間可顯著減少，臺(tái)州手控閥防止制動(dòng)器過(guò)熱和制動(dòng)力衰退，保持制動(dòng)器始終處于良好狀態(tài)。延長(zhǎng)了蹄片的壽命，減輕了駕駛員制動(dòng)過(guò)程的疲勞，有利于環(huán)保。(2)排氣制動(dòng)是壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管中的氣體而產(chǎn)生的制動(dòng)。因此制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊、減少零件的沖擊載荷，推薦手控閥可延長(zhǎng)相關(guān)零件的使用壽命，減少保養(yǎng)次數(shù)。(3)排氣制動(dòng)是通過(guò)傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的。驅(qū)動(dòng)橋的差速器將制動(dòng)力矩平均分配到左、右車(chē)輪上。減少了汽車(chē)側(cè)滑的傾向，行車(chē)時(shí)，具有安全感，可提高汽車(chē)的平均車(chē)速。(4)排氣制動(dòng)的停油開(kāi)關(guān)具有一定的節(jié)油效果。

止回閥的設(shè)置,起到了防止物料倒流，避免泵葉輪遭受液擊的作用。但就止回閥本身而言,推薦手控閥廠家設(shè)置不當(dāng),會(huì)造成水擊所產(chǎn)生的閥瓣對(duì)閥座的突然撞擊，損及止回閥密封面。因此，臺(tái)州推薦廠家應(yīng)采取以幾點(diǎn)保護(hù)措施。1、對(duì)于泵出口設(shè)置>80mm的旋啟式止回閥，應(yīng)采用水平安裝方式，以減弱閥瓣回座及產(chǎn)生的撞擊。2、對(duì)于泵出口止回閥口徑>=150mm的管路，應(yīng)在止回閥前后設(shè)置旁路，防止閥前壓力上升過(guò)高，對(duì)止回閥密封面造成的損害。3、對(duì)泵排出管路起點(diǎn)和終點(diǎn)壓力較高管路，不允許設(shè)置旁路的，可采取以下措施。

快速接頭是一種不需要工具就能實(shí)現(xiàn)管路連通或斷開(kāi)的接頭，它有三種結(jié)構(gòu)形式：兩端開(kāi)閉式、兩端開(kāi)放式、單路開(kāi)閉式?？焖俳宇^特點(diǎn)：·快速手控閥安裝，簡(jiǎn)單靈巧，節(jié)省空間；·推薦手控閥型式多樣，滿(mǎn)足任何氣動(dòng)布管需要；·即使安裝以后，塑料管體也可任意轉(zhuǎn)向；·釋放環(huán)采用橢圓型設(shè)計(jì)，拆卸更加省力方便；·所有錐管螺紋預(yù)涂聚四氟乙烯防漏膠，密封性能好

剎車(chē)主泵是壓力輸出泵，推薦手控閥分泵屬于壓力接收泵也稱(chēng)為剎車(chē)卡鉗、制動(dòng)卡鉗，手控閥屬于行走制動(dòng)系統(tǒng)。離合器助力器有的是機(jī)械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類(lèi)，不能混為一談。

汽車(chē)制動(dòng)閥的使用方法：汽車(chē)在行駛中，特別是車(chē)輛在下長(zhǎng)坡時(shí)，需要車(chē)輛減速，這時(shí)推薦手控閥廠家使用汽車(chē)制動(dòng)閥的排氣制動(dòng)閥，以減輕車(chē)輪制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，減少駕駛員的疲勞。如果需要排氣制動(dòng)裝置工作，則打開(kāi)排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)，排氣制動(dòng)裝置的電氣系統(tǒng)與蓄電池接通，從而接通用于控制向控制缸供給壓縮空氣和排除壓縮空氣的電磁閥，貯氣筒壓縮空氣進(jìn)入控制缸，控制缸工作后使排氣制動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài)，產(chǎn)生了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，排氣制動(dòng)指示燈點(diǎn)亮。汽車(chē)制動(dòng)閥使用的注意事項(xiàng)。推薦手控閥廠家使用排氣制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)須注意以下兩點(diǎn)：排氣制動(dòng)指示燈亮，只表示排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)接通，并不能說(shuō)明排氣制動(dòng)生效。千萬(wàn)不能將排氣制動(dòng)電磁閥接加速踏板開(kāi)關(guān)的線搭鐵，否則排氣制動(dòng)長(zhǎng)期工作。