剎車主泵是壓力輸出泵，推薦汽車助力器分泵屬于壓力接收泵也稱為剎車卡鉗、制動(dòng)卡鉗，汽車助力器屬于行走制動(dòng)系統(tǒng)。離合器助力器有的是機(jī)械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類，不能混為一談。

① 旋啟式止回閥一般安裝在水平管道上：四川推薦汽車助力器批發(fā)對(duì)于口徑DN~80mm的止回閥，也可安裝在垂直或向上傾斜的管道上。 ② 直通式升降式止回閥應(yīng)安裝在水平管道上;立式升降式止回閥必須安裝在垂直管道上，介質(zhì)為自下而上流動(dòng)。 ③ 推薦汽車助力器由于止回閥容易損壞，因此，應(yīng)靠近泵出口安裝止回閥，在止回閥上部設(shè)有切斷閥(一般用球閥或閘閥)，方便檢修。 ④ 為便于止回閥拆卸前泄壓，對(duì)于止回閥本身不帶放凈閥的，應(yīng)在止回閥與切斷閥之間加裝泄壓用放凈閥。

閥內(nèi)一個(gè)圓浮球可上下移動(dòng)，下面密封是排水口，沒(méi)水時(shí)浮球自重與壓力壓住浮球封住排水口，當(dāng)有水時(shí)浮球上升，水排出。汽車助力器 具有閥體閥蓋、閥芯的自動(dòng)排水閥，其特征是閥蓋帶有連接管螺紋，中間開(kāi)有閥蓋孔，閥體內(nèi)開(kāi)有排水孔、閥體通孔。閥體靠在排水孔一側(cè)鉆有橫孔與閥體通孔相連，外側(cè)橫孔出口處裝有堵頭閥體通孔上部裝有閥芯，閥芯下部裝有彈簧，彈簧下部裝有調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)螺栓與閥體下部采用螺紋相連，調(diào)節(jié)螺栓上裝有鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺栓鉆有調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)孔。四川推薦汽車助力器批發(fā)選擇主要是根據(jù)壓力、溫度、口徑來(lái)選擇合適的自動(dòng)排水閥。 自動(dòng)排水閥，適用于壓縮空氣儲(chǔ)氣罐或其他氣體壓力容器排除水或有害液體用。自動(dòng)排水閥主要由閥體、閥蓋、閥芯、彈簧、調(diào)節(jié)螺栓、排水孔，閥體通孔等部件組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、體積小，使用方便。排水或其他有害液體徹底，可代替壓縮機(jī)儲(chǔ)氣筒下部堵頭儲(chǔ)氣罐下部的排污截止閥。保證氣體質(zhì)量，防止氣動(dòng)工具，管道元件銹蝕。

汽車制動(dòng)閥的維護(hù)：排氣制動(dòng)裝置的效能檢查方法。四川汽車助力器批發(fā)檢查排氣制動(dòng)裝置的效能時(shí)，可選擇一平直路面，車輛以中速行駛，并將離開(kāi)加速踏板和離合器踏板，打開(kāi)排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)的，檢查指示燈是否亮，排氣制動(dòng)裝置是否生效，車速是否降低。使用過(guò)程中檢查排氣制動(dòng)閥門轉(zhuǎn)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，是否與轉(zhuǎn)軸配合松曠，以及積炭是否過(guò)多嵌入閥門而導(dǎo)致閥門不能完全復(fù)位等。排氣制動(dòng)閥在維護(hù)時(shí)，應(yīng)保證閥門與閥體之間的間隙在0.4～0.6毫米之間，推薦汽車助力器其調(diào)整方法為：先將止動(dòng)螺栓兩端的鎖緊螺母松開(kāi)，完全關(guān)閉，旋動(dòng)調(diào)整螺栓，將閥體與閥門間的間隙調(diào)整在0.4～0.6毫米，然后旋動(dòng)止動(dòng)螺栓，將閥門調(diào)整到全開(kāi)狀態(tài)（閥門與閥體平行），最后將鎖緊螺母鎖緊。