離合器助力器有三種，分別是液壓助力，氣壓助力和真空助力。汽車離合器的氣壓助力器設(shè)在液壓操縱機構(gòu)中，優(yōu)質(zhì)制動閥與氣壓制動系及其他氣動設(shè)備共用一套壓縮空氣源。其優(yōu)質(zhì)制動閥主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。為了使駕駛員能夠隨時感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關(guān)系。此外，當氣壓助力系統(tǒng)失效時，也能保證借助人力操縱離合器。

放水閥與截止閥不完全是一個概念，放水閥的范圍比較廣，優(yōu)質(zhì)制動閥它包括截止閥。 放水閥與截止閥所起到的作用都是一樣的，都起到一個開關(guān)放水的作用，"放水閥"如：蝶閥，球閥，閘閥....大多數(shù)優(yōu)質(zhì)制動閥批發(fā)用在冷水管道上，而截止閥一般用在熱水管道上的比較多。比如有的閥門它們工作原理就不一樣，截止閥是上升閥桿式的，手輪跟著閥桿一起做旋轉(zhuǎn)和上升運動。閘閥是手輪旋轉(zhuǎn)，閥桿做上升運動。流量也不一樣，閘閥要求全開，截止閥不是的。閘閥沒有進出口方向要求，截止閥有規(guī)定進口和出口。 截止閥的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，制造維修方便；缺點是液體阻力大，開啟與關(guān)閉力大。例如閘閥屬于全開全關(guān)型閥門，可作為切斷或接通介質(zhì)之用，但不宜作為放水調(diào)節(jié)閥使用。而當要求有較好的關(guān)斷密封性時，多采用截止閥。

1)、氣動液壓快速接頭產(chǎn)品工作壓力：1.6Mpa~3.2Mpa。十堰優(yōu)質(zhì)制動閥溫度：-20～＋230℃。 2)、氣動快速接頭產(chǎn)品工作介質(zhì)：汽油、重油、煤油、液壓油、燃油、冷凍機油、水、鹽水、酸性和堿性液體、等。 3)、氣動液壓快速接頭產(chǎn)品連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、接軟管、法蘭、對焊、承插焊、板把式。 4)、氣動液壓快速接頭產(chǎn)品密封材料：丁晴橡膠、聚氨酯、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠。 5)、氣動液壓快速接頭產(chǎn)品材質(zhì)為：鋁合金、銅、不銹鋼sus304，不銹鋼sus316制成。 6)、氣動液壓快速接頭產(chǎn)品螺紋類型：NPT、ZG、G、BSPT、BSP、DIN259/2999(國標、美標、英標)。 7)、固特氣動液壓快速接頭產(chǎn)品通徑或規(guī)格：DN15、DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150。

制動閥原理：當駕駛員踩下腳踏板時，優(yōu)質(zhì)制動閥通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，制動閥使平衡臂下移，首先將排氣閥門關(guān)閉，打開進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經(jīng)進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)車輪制動。

剎車主泵是壓力輸出泵，優(yōu)質(zhì)制動閥分泵屬于壓力接收泵也稱為剎車卡鉗、制動卡鉗，制動閥屬于行走制動系統(tǒng)。離合器助力器有的是機械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動機操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類，不能混為一談。