1.閥門泄漏：閥門在正常工作壓力下，閥芯與閥座密封面發(fā)生超過允許程度的滲漏。濟(jì)南優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥主要原因及處理方法： 1）臟物落到密封面上，可使用提升扳手將閥門開啟幾次，將臟物沖去。 2）密封面損傷。優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥廠家應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。 3）彈簧松弛從而使整定壓力降低，并引起閥門泄露，采取更換彈簧或?qū)⒄{(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。 2.閥門啟閉不靈敏的原因及處理方法。 1）調(diào)節(jié)圈調(diào)整適當(dāng)，使閥門開啟過程延長時間或回座遲緩，應(yīng)重新調(diào)整。 2）因內(nèi)部零件有卡阻現(xiàn)象，可能裝配不當(dāng)，臟物混入或零件腐蝕等造成，應(yīng)查明原因并消除。 3）排放管道阻力過大，排放時有較大的背壓，應(yīng)減小排氣管道的阻力。

汽車制動閥英文名稱Brake，是汽車行車制動系當(dāng)中的主要控制裝置，在雙回路主制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動控制。制動閥主要由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門，下腔閥門，進(jìn)氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關(guān)閉，打開進(jìn)氣閥門，此時儲濟(jì)南汽車?yán)^動閥氣筒的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉(zhuǎn)動從而實(shí)現(xiàn)車輪制動。

剎車主泵是壓力輸出泵，優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥分泵屬于壓力接收泵也稱為剎車卡鉗、制動卡鉗，汽車?yán)^動閥屬于行走制動系統(tǒng)。離合器助力器有的是機(jī)械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動機(jī)操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類，不能混為一談。

離合器助力器安裝方法：濟(jì)南優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥廠家必須將泵里裝滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣，先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣，按上出油管，再次按下踏板，不要松開，松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，就好。濟(jì)南優(yōu)質(zhì)汽車?yán)^動閥廠家用腳踏離合器踏板，踏下抬起來反復(fù)動作，當(dāng)踏下離合器踏板感覺有力時，用板手松開助力器放氣螺塞排氣，排氣后擰緊放氣螺塞，多次重復(fù)動作直至液壓管路中空氣排完為止。應(yīng)達(dá)到的要求是連續(xù)踏動離合器踏板，這時離合器踏板應(yīng)無反彈現(xiàn)象為符合要求，如果在踏動過程中離合器踏板存在反彈現(xiàn)象，說明液壓管路中有少量空氣存在，應(yīng)繼續(xù)排氣至反彈現(xiàn)象消失。人工排氣法需要2人配臺進(jìn)行，費(fèi)時費(fèi)力，但不受條件限制，使用范圍廣。標(biāo)簽