安全閥是一種自動閥門，推薦串聯(lián)制動閥在受壓設備超壓的情況下，串聯(lián)制動閥能自動開啟，泄放掉多余的介質，保證了設備的安全，待壓力降到規(guī)定值時，能自動關閉并恢復密封，阻止介質的進一步流失。安全閥的種類很多，主要有靜重式，杠桿式和彈簧式3種。其中彈簧式安全閥用途*為廣泛，這里重點介紹一下彈簧式安全閥。眾所周知，彈簧壓得越緊，所需的力越大，也就是說彈簧的壓緊力同變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加，彈簧的壓縮量也增加，產生的反作用力也相應增大，這也正是安全閥及時回座所需要的工作受力。彈簧式安全閥種類很多，現(xiàn)在主要采用圓柱螺旋式，鋼絲截面一般為圓形的壓縮彈簧，這種彈簧有典型的線性受力特性，符合胡克定律。

離合器助力器安裝方法：北京推薦串聯(lián)制動閥批發(fā)必須將泵里裝滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣，先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣，按上出油管，再次按下踏板，不要松開，松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，就好。北京推薦串聯(lián)制動閥批發(fā)用腳踏離合器踏板，踏下抬起來反復動作，當踏下離合器踏板感覺有力時，用板手松開助力器放氣螺塞排氣，排氣后擰緊放氣螺塞，多次重復動作直至液壓管路中空氣排完為止。應達到的要求是連續(xù)踏動離合器踏板，這時離合器踏板應無反彈現(xiàn)象為符合要求，如果在踏動過程中離合器踏板存在反彈現(xiàn)象，說明液壓管路中有少量空氣存在，應繼續(xù)排氣至反彈現(xiàn)象消失。人工排氣法需要2人配臺進行，費時費力，但不受條件限制，使用范圍廣。標簽

離合器助力器有三種，分別是液壓助力，氣壓助力和真空助力。汽車離合器的氣壓助力器設在液壓操縱機構中，推薦串聯(lián)制動閥與氣壓制動系及其他氣動設備共用一套壓縮空氣源。其推薦串聯(lián)制動閥主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。為了使駕駛員能夠隨時感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關系。此外，當氣壓助力系統(tǒng)失效時，也能保證借助人力操縱離合器。

剎車主泵是壓力輸出泵，推薦串聯(lián)制動閥分泵屬于壓力接收泵也稱為剎車卡鉗、制動卡鉗，串聯(lián)制動閥屬于行走制動系統(tǒng)。離合器助力器有的是機械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動機操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類，不能混為一談。

方法1： 踏板E處于自由狀態(tài)。擰松放氣螺釘D，北京推薦串聯(lián)制動閥批發(fā)把橡膠管B套在放氣螺釘D上，打開開關C，按動電動（手動）泵A，北京推薦串聯(lián)制動閥批發(fā)將制動液注入助力器直至主缸H和油杯F充滿，系統(tǒng)內不得有空氣。然后擰緊放氣螺釘D，關上開關C拔去油管B。（如果沒有電動泵，也可采用油罐高位懸掛靠重力來注液的方法來代替。） 方法2： 踏板E處于自由狀態(tài)。擰松放氣螺釘D，從油杯F中加入制動液，直至放氣螺釘D有制動液連續(xù)流出，無氣泡時，擰緊放氣螺釘D。不斷踩動踏板數(shù)次后，將踏板踩到底，擰松放氣螺釘D，排氣后立即擰緊。反復數(shù)次，直至踏板感覺沉重有力為止。（用此方法氣時，油杯F內需始終保持有1/3以上的制動液。） 方法3：如離合器使用過程中感覺沉重分離不徹底，可使用方法2進行排氣。反復數(shù)次，直至踏板沉重有力。