1）優(yōu)質(zhì)鋁合金快插接頭進(jìn)口管徑太小或阻力太大。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門(mén)進(jìn)口口徑，或者減少進(jìn)口管道阻力。 2）排放管阻力過(guò)大。應(yīng)降低排放管道阻力。 3）調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高，優(yōu)質(zhì)鋁合金快插接頭價(jià)格應(yīng)重新調(diào)整其位置。 4）彈簧強(qiáng)度太大，應(yīng)改剛度合適的彈簧。

剎車(chē)主泵是壓力輸出泵，優(yōu)質(zhì)鋁合金快插接頭分泵屬于壓力接收泵也稱(chēng)為剎車(chē)卡鉗、制動(dòng)卡鉗，鋁合金快插接頭屬于行走制動(dòng)系統(tǒng)。離合器助力器有的是機(jī)械杠桿，有的是液壓助力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)（控制）。前者和后者雖原理接近，但不屬同類(lèi)，不能混為一談。

制動(dòng)閥組成：制動(dòng)閥主要由上腔活塞鋁合金快插接頭，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門(mén)，下腔閥門(mén)，優(yōu)質(zhì)鋁合金快插接頭進(jìn)氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。

客車(chē)供水快插接頭工作原理：連接管的尾端與地面供水管連接好。將快插接頭的彈性喇叭口密封套與客車(chē)上水管進(jìn)行對(duì)接，握住手柄旋轉(zhuǎn)鎖緊管，內(nèi)縮管相對(duì)于鎖緊管向內(nèi)移動(dòng)，鎖緊管的內(nèi)喇叭口壓縮內(nèi)縮管鎖緊段，鎖緊段縱向的槽縫，減小，使鎖緊段壓緊彈性喇叭口密封套，彈性喇叭口密封套與客車(chē)上水管緊密結(jié)合，天津優(yōu)質(zhì)鋁合金快插接頭從而完成水管的對(duì)接工作。卸管時(shí)，手柄向反方向旋轉(zhuǎn)，鎖緊管后退，使內(nèi)縮管鎖緊段恢復(fù)自然狀態(tài)，彈性喇叭口密封套恢復(fù)自然狀態(tài)，可以輕松地將快插接頭拉出。