高度閥，也被稱為高度控制閥或調(diào)平閥，是一種廣泛應(yīng)用于帶空氣彈簧（氣囊）的車輛懸架系統(tǒng)中的設(shè)備。它通過動(dòng)態(tài)感知車輛高度變化，及時(shí)完成進(jìn)氣或者排氣的動(dòng)作，以調(diào)節(jié)空氣彈簧（氣囊）的高度，從而改善駕乘人員的舒適性，并防止路面受到車輪沖擊而損壞。

高度閥的工作原理主要是基于液體靜壓力原理。當(dāng)液位上升，液體通過閥體進(jìn)入閥內(nèi)，液體的靜壓力作用在閥芯上，壓力逐漸增大。當(dāng)液位達(dá)到設(shè)定的高度上限時(shí)，控制裝置檢測(cè)到信號(hào)，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉閥門，停止液體的進(jìn)入。反之，當(dāng)液位下降，閥芯上的靜壓力逐漸減小，當(dāng)液位下降至設(shè)定的低度下限時(shí)，控制裝置檢測(cè)到信號(hào)，使閥芯向上移動(dòng)，打開閥門，允許液體的繼續(xù)進(jìn)入。

此外，高度閥的種類也多種多樣，例如單向減壓閥和雙向減壓閥。這些閥門采用不同的控制機(jī)制，以適應(yīng)不同系統(tǒng)對(duì)高度控制的高精度和實(shí)時(shí)性要求。單向減壓閥通過可卸卸的球閥來控制氣體流量，而雙向減壓閥則使用一對(duì)球閥控制氣體流動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的高度控制。